Obwohl einige Autobesitzer sehr viele Stunden ihrer Freizeit in ihr Auto investieren, können sie meistens nur einige wenige Arbeiten selbst an ihrem Fahrzeug ausführen. Doch mit ein wenig Geduld und Verständnis können sich auch ungeübte Personen an die eine oder andere kleinere Reparatur oder Wagenaufbesserung herantrauen. Hierfür sind vor allem viele BMW-Fahrer bekannt, die gerne an ihrem Wagen bauen und es durch Verschönerungsarbeiten aufbessern. Vor allem jüngere BMW-Besitzer finden daran ihren Spaß und wechseln auch gerne einige Fahrzeugteile aus. So begeben sich auch viele Fahrer daran, ihren BMW-Schaltknauf aus einem Tuning- oder auch Verschönerungs-Zwang heraus auszuwechseln.
Um den BMW-Schaltknauf wechseln zu können, bedarf es in der Regel keiner größeren Anstrengung. Wenn der Original Schaltknauf nicht gefällt, so braucht man diesen einfach nur von dem Schalthebel abzuziehen. In einigen Fällen kann es bei einem BMW-Schaltknauf wechseln aber auch widerspenstig vorangehen. Sollten derartige Probleme auftauchen, so empfiehlt es sich einige Drehbewegungen durchzuführen, damit sich der Auto-Schaltknauf besser vom Schalthebel ablösen kann. Führt man diese Bewegungen auch in beide Richtungen durch, kann das wahre Wunder bewirken und der Schaltknauf löst sich fast, wie von selbst.
Einige Auto-Besitzer sind zwar der Meinung, dass der Schaltknauf eines Wagens direkt mit dem Wagengetriebe verbunden ist, aber diese Annahme trifft nicht zu. Der Schaltknauf ist ein separates Fahrzeugteil, dass auch kein Gewinde besitzt und folglich dessen auch ganz leicht von einem Schalthebel entfernt werden kann. Im Gegensatz sitzt der befestigte Schaltknauf aber auch so fest, dass er nicht einfach von dem Schalthebel abfallen kann. Aufgrund dieser Tatsache lässt er sich auch von jedem Laien, der keine Ahnung von Autos hat, abnehmen und wieder aufstecken. Treten allerdings auch beim Aufstecken des neuen Knaufs Probleme auf, so muss man genauso wie vorher verfahren. Dreht man den Schaltknauf wieder ein paar Mal in alle Richtungen, so sitzt dieser innerhalb kurzer Zeit fest auf dem Schalthebel.